重型貨架廠家隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，各種資本涌入中國，推動國內(nèi)貨架市場快速發(fā)展。大多數(shù)貨架制造商都忙于加班生產(chǎn)，貨架市場的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨架制造企業(yè)自身的發(fā)展速度。幾年前，貨架需求主要是外國工業(yè)企業(yè)。目前，它已轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N行業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等多元化的客戶方向?？蛻舴秶谘杆贁U大，特別是物流業(yè)。汽車工業(yè)發(fā)展迅速，對貨架的需求也大大增加。

現(xiàn)在大多數(shù)貨架制造企業(yè)都是民營企業(yè)。中國民營企業(yè)具有大致相似的特點，從銀行貸款的可能性很小。他們只能邊賺錢邊投資。以賺來的錢作為下一步投資，幾乎沒有一步到位的投資。因此，面對動蕩的市場形勢，各貨架廠商都在全力加班，但仍難以保證完全滿足市場需求。與此同時，貨架市場的競爭也在加劇，甚至在質(zhì)量、價格、技術(shù)務(wù)等方面稍有不慎就會被淘汰。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高，制造工藝簡單，干預(yù)行業(yè)的門檻很低，許多廠家可以參與市場競爭，我們對市場持樂觀態(tài)度。在競爭中獲勝蕞原始的手段是價格競爭，導(dǎo)致貨架市場價格混亂，一些媒體感到遺憾“貨架無價”貨架公司自嘲為“賣鋼材的”。此外，近期鋼材價格頻繁上漲，貨架價格不僅沒有成比例上漲，甚至基本保持不變，利潤率逐漸縮小，也導(dǎo)致一些公司陷入困境。

一方面，市場需求增加，另一方面，同行業(yè)競爭激烈。在這種情況下，貨架制造企業(yè)應(yīng)通過規(guī)模效應(yīng)不斷提高產(chǎn)量，促進(jìn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；?，采用生產(chǎn)過程自動化和管理程序化，降低成本，盡量減少手工加工對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。目前，貨架制造業(yè)的現(xiàn)狀是勞動密集型產(chǎn)業(yè)。只有通過增加設(shè)備投資，盡可能提高產(chǎn)量，實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，擺脫勞動密集型產(chǎn)業(yè)的弊端。

很長一段時間以來，許多貨架企業(yè)一直遵循為客戶提供定制產(chǎn)品的概念，事實上，這是一種誤解。貨架本身的技術(shù)含量很低，各行各業(yè)都需要使用它。

貨架的技術(shù)內(nèi)容應(yīng)集中在為不同行業(yè)定制更標(biāo)準(zhǔn)化配置的貨架系列上，根據(jù)客戶訂單和需求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)模塊配置，使貨架從工程項目的性質(zhì)向產(chǎn)品化方向轉(zhuǎn)變。

目前，與國外發(fā)達(dá)國家相比，國內(nèi)貨架行業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計制造方面仍存在較大差距，這實際上是國內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展空間。在當(dāng)前的市場形勢下，一方面有巨大而快速的市場發(fā)展；另一方面，競爭日益激烈。有機會也有挑戰(zhàn)。許多同行業(yè)企業(yè)也在不斷尋求自己的快速發(fā)展道路。我相信一些貨架企業(yè)會迅速成長，縮小與國外先進(jìn)同行的差距，并提前參與國際競爭。

國內(nèi)經(jīng)濟的快速增長給單元化產(chǎn)品帶來了巨大的商機。物流的普及使越來越多的用戶了解單元化產(chǎn)品的重要性，無論是托盤、周轉(zhuǎn)箱、金屬籠還是非標(biāo)單元化產(chǎn)品，市場需求都很強勁。